摘要：
中华航空（英语：China Airlines），简称华航（CAL），是中华民国的国家航空公司，也是台湾最大的民用航空业者，为华航集团的核心企业。主要转运枢纽为桃园国际机场，总部则位於桃园机场场区內的华航园区。目前以国际航线为主（包含客运与货运），航点遍布超过30个国家；其成立之初亦经营国內航线，惟。...
中华航空（英语：China Airlines），简称华航（CAL），是中华民国的国家航空公司，也是台湾最大的民用航空业者，为华航集团的核心企业。主要转运枢纽为桃园国际机场，总部则位於桃园机场场区內的华航园区。目前以国际航线为主（包含客运与货运），航点遍布超过30个国家；其成立之初亦经营国內航线，惟。
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2000年7月，中国民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司将整合为中国三大航空集团：中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空。8月4日，南航率先收购中原航空。 2001年先后并入新疆航空、中国北方航空及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务；此外，南航还先后增持了中国众多航空公司的股票，目前为厦门航空（55%）及重庆航空。
2 0 0 0 nian 7 yue ， zhong guo min yong hang kong ju xuan bu ， qi zhi jie guan li de 1 0 jia hang kong gong si jiang zheng he wei zhong guo san da hang kong ji tuan ： zhong guo guo ji hang kong 、 zhong guo dong fang hang kong he zhong guo nan fang hang kong 。 8 yue 4 ri ， nan hang lv xian shou gou zhong yuan hang kong 。 2 0 0 1 nian xian hou bing ru xin jiang hang kong 、 zhong guo bei fang hang kong ji qi xia shu bei ya hang kong he tian e hang kong de guo nei ye wu ； ci wai ， nan hang hai xian hou zeng chi le zhong guo zhong duo hang kong gong si de gu piao ， mu qian wei sha men hang kong （ 5 5 % ） ji zhong qing hang kong 。
液体推进剂火箭发动机（英语：liquid-propellant rocket engine，缩写为LPRE），简称液体火箭发动机:2或液态火箭发动机，是指采用液态的燃料和氧化剂作为能源和工质的火箭发动机。液体火箭发动机的基本组成包括推力室、推进剂供应系统和发动机控制系统等。液体推进剂贮存在推进剂贮箱（英语：Propellant。
通用电气F110为一款由GE航空制造的带有后燃器的大推力涡扇引擎。F110引擎採用与通用电气F101（英语：General Electric F101）相同的核心部件。F118涡轮扇发动机为一款无加力燃烧室的衍生产品。该引擎也授权土耳其图萨斯发动机工业（英语：Tusaş Engine。
机由德国MTU航空发动机公司制造，燃烧室由意大利Avio公司制造，另有部分组件由CFM国际制造。 而根据中国航空学会权威杂志《航空知识》公众号，2018年5月长江1000A发动机验证机整机点火成功时，国产复合材料风扇叶片也已研制成功，开始装机试验。。 CJ-1000A发动机。
Engine）是使用汽油作为燃料的內燃机。 1883年德国人G.戴姆勒成功制造汽油机。二战前，汽油机用作1千瓦以下的农业、园艺机具的动力，大到数千瓦的航空发动机。二战后，汽油机的用途有所缩小，仍用于小功率内燃机、摩托车、轿车、小型飞机和轻型货车等。分为化油器式和汽油喷射式；至1980年代，汽油喷射式的应用增多。 汽油机。
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发动机。虽然最终没有成功，但沈阳黎明航空发动机厂仍在这数十年间多少储蓄了开发涡轮扇发动机的技术人员。1987年，涡扇-10由瀋阳发动机设计研究所（后改称606所）负责启动研发计画，原定作为1985年开始研制的新歼（日后歼10）动力来源。太行发动机核心机由对CFM-56II涡轮扇发动机。
和平的到来带来了战时合同的取消，1920年9月柯蒂斯飞机与发动机公司遭遇了财务重组，Glenn Curtiss兑现了其在公司里的股份，合三千两佰万美元，並在佛罗里达州退休。 他继续在公司里担任director，但仅为设计做顾问。Clement M. Keys控制了公司，公司成为一个大型航空制造集团的核心。 Curtiss。
中国联合航空有限公司（KN） 一二三航空有限公司（MU） 中国货运航空有限公司（CK） 东方航空云南有限公司（原云南航空） 中国东方航空江苏有限公司 中国东方航空武汉有限责任公司（原武汉航空） 东方航空食品投资有限公司 东方航空技术有限公司 中国东方航空股份有限公司西北分公司（原中国西北航空） 中国东方航空股份有限公司浙江分公司（原宁波长城航空）。
1042 1978年4月，美国盖瑞与瑞典富豪航空发动机合作，有意取代通用电气J85和劳斯莱斯Viper等涡轮喷气发动机市场，將民用TFE731（英语：TFE731）研改成军用发动机、装配富豪的后燃器，使用731核心的1042-5推力3630磅，採新高效能核心的1042-6拥有4260磅，以及后燃型1。
发动机，即PW8000。这其实是已有普惠PW6000发动机的升级，用一套齿轮系统和新的单级风扇取代原有的风扇部分。经过数年发展，PW8000项目最终取消。随后ATFI项目出现，以PW308核心机为基础，使用全新的齿轮箱和单级风扇。2007年，发动机首次运行。 随后，在与德国MTU航空发动机。
此型发动机使用单级风扇及单核心助推器，五级低压涡轮机，十六级高压压气机及双级高压涡轮机，燃烧室为环形，为风扇和核心气流设有单独的尾喷管。该发动机的扇叶直径2.19米，可产生1300磅/秒（590千克/秒）的气流，涵道比为5.72，压缩系统的总压比为24.3。在最大动力起飞的条件下，该发动机可产生41500磅（185。
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猛禽发动机（英语：Raptor）是SpaceX正在研发的一款低温甲烷燃料火箭发动机，被计划用于高性能及可重用的星舰。猛禽火箭发动机采用液态甲烷与液氧作为推进剂，並採用了全流量分级燃烧循环。猛禽发动机是世界上第一种实用化的全流量分级燃烧火箭发动机。猛禽发动机的推力大约是SpaceX用於猎鹰九号的梅林1D发动机的三倍。。
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航空和法国斯奈克玛公司各自出资50%组成。双方在CFM56生产中分别进行零件生产，其中通用电气航空生产高压压气机、燃烧室和高压涡轮，斯奈克玛公司生产低压压气机、风扇、低压涡轮、齿轮箱和尾喷管。双方均可进行组装，其中通用电气航空组装线位于汉弥尔顿，斯奈克玛公司组装线位于默伦。最终组装完成的发动机通过CFM国际进行推广和销售。。
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航证，在A340-600上首次投入使用的是2002年6月维珍航空订购的，而A340-500上则是2003年12月阿联酋航空订购的。在2009年1月，共有15个客户确定了它们购买的，139架装有遄达500系列发动机的A340。另外，汉莎航空是A340-500/-600最大的客户，又21架这种飞机正在使用中。。
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北京航空航天大学的前身北京航空学院肇始于1952年，在当时的中国高等院校院系调整的大背景下，由清华大学航空工程学院、四川大学航空系、北京工业学院航空系合并而成。其中清华大学航空工程学院是在1951年由原清华大学航空系、北洋大学航空系、西北工学院航空系和厦门大学航空系合并而成，北京工业学院航空。
F-1以燃气发生器循环为基础。即在炉外燃烧室里燃烧一小部分燃料，以燃气驱动涡轮泵将燃料和氧化剂泵入主燃室。发动机的核心组件是推力室，燃料和氧化剂混合并燃烧产生推力。发动机顶部是一个半球形小室，即做输送液氧的歧管，也做万向轴承的支撑架，连接引擎和火箭箭体。小室之下是喷射器，用来混合燃料和氧。
航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。中航集团（中国国际航空股份公司母公司）与东航集团、南航集团合称中国三大航空集团（国航、东航、南航亦合称中国内地三大国有航空公司），经营业务包括航空客运、航空。
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航空发动机、飞机结构、起落架结构、导弹结构、航天器设计等核心专业课的教学实践任务。 1953年北京航空学院设置飞机结构陈列室，是国内航空院校第一家。 1985年3月在飞机结构陈列室和飞机机库基础上扩建为航空馆。 1986年10月25日定名为北京航空馆，正式对外开放。。
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F404涡轮扇发动机（General Electric F404）为通用电气（General Electric）公司中与F412和RM12发动机为同一族系的有后燃器之涡轮扇发动机，净推力（static thrust）为10,500-19,000磅（85 kN）级，伙伴厂商为富豪航空（Volvo。
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